Pruebas de sobriedad de campo en paradas de DUI en Salisbury

Las pruebas de sobriedad de campo son pruebas que se crearon con el propósito de determinar si la coordinación de un conductor se ha visto afectada por el alcohol. Cuando un acusado ha sido acusado de DUI o DWI, el estado debe presentar pruebas que demuestren que la coordinación normal de una persona se ve afectada por el alcohol.

Se crearon pruebas de sobriedad de campo estandarizadas para buscar problemas de coordinación. Estas son pruebas de atención dividida, lo que significa que requieren que el conductor pueda escuchar y concentrarse en las instrucciones verbales del oficial de policía, y también requieren que el conductor realice tareas físicas que pondrán a prueba su coordinación. A estas pruebas se les puede dar mucha peso en la corte, dependiendo de lo bien que estuvieran administrado por el oficial. A continuación encontrará información sobre los distintos tipos de pruebas de sobriedad de campo que normalmente se administran. Para obtener más información o descubrir cómo la realización de una prueba de sobriedad podría afectar su caso de DUI, llame y programe una consulta con un Abogado de DUI en Salisbury .

Prueba de nistagmo de mirada horizontal

La prueba de nistagmo de mirada horizontal está diseñada para evaluar los ojos del conductor. El nistagmo es una sacudida involuntaria de los ojos y el consumo de alcohol puede provocar lo que se llama nistagmo horizontal. Por lo general, para alguien que no ha consumido alcohol, sus ojos deben seguir de una manera muy suave y fluida, como una canica rodando sobre una superficie de vidrio.

Sin embargo, una vez que una persona ha consumido alcohol hasta cierto punto, el movimiento del ojo dejará de ser suave y se volverá muy entrecortado y errático. Por esta razón, la prueba de Nistagmo de Mirada Horizontal busca ese movimiento involuntario de los ojos que realiza el oficial utilizando algún punto de referencia. Por lo general, será la punta del bolígrafo y el oficial lo moverá mientras le advierte al acusado que debe mantener la cabeza recta y seguir el bolígrafo usando solo sus ojos.

Luego, el oficial moverá la punta de su bolígrafo cada vez más hacia los bordes de la visión del conductor para observar los ojos mientras sigue el bolígrafo. En este punto, el agente busca ese movimiento involuntario del ojo que sería un indicio de que el conductor había consumido alcohol.

Un abogado con experiencia en DUI sabrá qué es el nistagmo de mirada horizontal y también sabrá que el nistagmo en realidad puede ser causado por varias cosas, incluso si alguien ha sufrido previamente algún tipo de lesión en la cabeza cercana y otras explicaciones médicas de por qué un conductor podría tener nistagmo.

Prueba de caminar y girar

La prueba de caminar y girar de nueve pasos es una prueba que un oficial realizará con el fin de observar si el conductor puede seguir o no las instrucciones verbales dadas. El oficial también observará si la coordinación del conductor está afectada y el conductor no puede realizar físicamente la prueba como lo explica y demuestra el oficial de policía.

Hay muchas, muchas partes de esta prueba real. La primera fase de esta prueba es que el oficial coloque al conductor en una posición muy específica y le dé instrucciones sobre cómo realizar la prueba.

Se le pedirá al conductor que coloque su pie derecho delante de su pie izquierdo con el talón del pie derecho contra la punta del pie izquierdo. Se espera que se ponga de pie y mantenga esa posición hasta que el oficial de policía le haya dado instrucciones verbales sobre cómo completar la prueba.

Y luego se le indica al conductor que debe dar nueve pasos, del talón a la punta. Luego se les muestra cómo realizar un giro muy específico. Y luego se les avisa que tendrán que volver a retroceder nueve pasos tocando el talón hasta los pies. Se les indica que cuenten sus pasos en voz alta.

Todas estas instrucciones se crean con el propósito de que el oficial observe si la coordinación del conductor se ha visto afectada por el alcohol. . Entonces, el oficial busca respuestas a preguntas como,

• ¿Se mantiene el conductor en la posición inicial que le indicaron?
• ¿Tiene que balancearse o usar los brazos para mantener el equilibrio?
• ¿Es capaz de caminar los primeros nueve pasos del talón a la punta y no tener ningún espacio entre esos pasos?
• ¿El conductor ejecuta un giro incorrecto o da un número incorrecto de pasos?

Prueba de soporte sobre una pierna

La prueba de parada sobre una pierna es una prueba que se utiliza para ver si el conductor puede concentrarse y prestar atención a las instrucciones y si tiene la capacidad y coordinación para poder pararse sobre una pierna. Se coloca al imputado en una posición inicial y se le exige que permanezca en esa posición hasta que se le haya explicado la prueba.

Luego se le dice al conductor que comience a levantar una pierna, cualquiera de las dos, con el pie aproximadamente a 6 pulgadas del suelo. Mientras tanto, manteniendo el pie elevado paralelo al suelo. Se les indica que deben mantener ambas piernas rectas y los brazos a los lados. Mientras mantienen esa posición, tienen que contar en voz alta desde 1000. Por ejemplo, 1001, 1002, 1003 hasta que el oficial les indique que se detengan.

Se espera que realicen esa prueba y la completen de la manera que se les acaba de indicar, que mantengan los brazos a los costados en todo momento y que mantengan los ojos atentos al pie que levantaron.

Nuevamente, se trata de que el oficial mire para ver:

• ¿Se balancea el conductor mientras hace equilibrio?
• ¿Pone el pie en el suelo para mantener el equilibrio?
• ¿Levanta los brazos para mantener el equilibrio?
• ¿Tiene que saltar para no caerse?

Este es el tipo de pistas que el oficial está buscando, esos son los hechos sobre los que el oficial puede testificar posteriormente en el juicio del acusado.